Definirea eșantioanelor de protejare

Instrucțiunea N 1. Obligațiile generale ale șoferilor Obligațiile generale ale șoferilor Șoferul unui vehicul cu motor trebuie să poarte: Certificat al dreptului de a conduce un vehicul din această categorie; Documente de înmatriculare a vehiculului standard tehnic, fișă tehnică etc. Șoferul trebuie să: Înainte de plecare, verificați și asigurați-vă că vehiculul este în stare tehnică bună definirea eșantioanelor de protejare drum. Este definirea eșantioanelor de protejare conducerea în cazul unei defecțiuni a sistemului de frânare de funcționare, a sistemului de direcție, a cârligului ca parte a unui trena farurilor și a luminilor din spate pe drumuri fără lumină artificială noaptea sau în condiții de vizibilitate insuficientăun ștergător care nu este activ din partea șoferului în timpul ploaie sau zăpadă ; A trece la cererea polițiștilor o examinare pentru intoxicație; - furnizați un vehicul: a polițiștii care transportă vehicule avariate în timpul accidentelor, conducând la locul dezastrului natural; b polițiști, organe definirea eșantioanelor de protejare de securitate ale statului, poliție fiscală în cazuri de urgență; c personalul medical care urmează în aceeași direcție pentru a oferi îngrijiri medicale; d personal medical, ofițeri de poliție și agenții federale de securitate de stat, combatanți și ofițeri de poliție independenți pentru a transporta cetățenii care au nevoie de îngrijiri medicale urgente către instituțiile medicale.

Șoferul persoanelor care au folosit vehiculul trebuie să solicite un certificat sau să facă o înscriere în fișa de parcurs care să indice durata călătoriei, distanța parcursă, prenumele, titlul postului, numărul de identificare oficială, numele organizației și personalul medical - să obțină un cupon standard.

În caz de accident de circulație, șoferul implicat în acesta trebuie: Opriți imediat vehiculul, porniți alarma și setați triunghiul de avertizare; Nu mutați obiecte legate de incident; Ia măsuri pentru acordarea primului ajutor victimelor; Apelați o ambulanță sau trimiteți rănitul într-un vehicul care trece, iar dacă acest lucru nu este posibil, livrați-l pe vehiculul dvs.

Șoferului este interzis să: Conduceți un vehicul în timp ce este în stare de ebrietate, sub influența medicamentelor care agravează reacția și atenția, într-o stare dureroasă sau obosită; Transferați controlul vehiculului către persoane care nu sunt înregistrate pe biletul de parcurs și nu au permis de conducere pentru această categorie de vehicule; Lăsați pe drum articole marfă care interferează cu mișcarea altor vehicule.

Instrucțiunea N 2.

• Unitățile sanitare publice și private cu paturi vor răspunde pentru activitățile de supraveghere, prevenire și limitare a infecțiilor asociate asistenței medicale, prin asumarea responsabilității profesionale și juridice, în conformitate cu legislația.

Obligațiile șoferului înainte de plecare și când lucrează la linie Responsabilitățile șoferului înainte de plecare și când lucrează definirea eșantioanelor de protejare linie Înainte de a părăsi linia, șoferul trebuie să: Treceți un examen medical înainte de zbor; Asigurați completitatea și starea tehnică a vehiculului; După primirea documentației de călătorie, prezentați expeditorului certificatul dvs.

La verificarea stării tehnice a vehiculului, trebuie acordată o atenție specială: Funcționarea motorului, a sistemului de frânare, a echipamentului de direcție ștergătoarele de parbriz, iluminare, alarme de lumină și sunetcuplaj și dispozitiv de susținere ca parte a unui tren, tractorîncuietori de ușă pe caroserie sau cabină, încuietori pe părțile laterale ale platformei de încărcare, acționare control ușă autobuzesisteme de încălzire, vitezometru; Starea roților, anvelopelor, suspensiei, geamurilor, plăcuțelor de înmatriculare, aspectul mașinii; Lipsa scurgerii de combustibil, ulei, apă; Prezența unui triunghi de tratamentul cu bioresonanță a paraziților, a unui kit complet de prim ajutor, a unui stingător de incendiu în autobuz - 2 stingătoare de incendiuciocane pentru spargerea ochelarilor; 2 roți pentru autobuze și mașini cu o greutate maximă admisă de peste 3,5 tone.

definirea eșantioanelor de protejare În cazul în care sunt detectate defecțiuni în prezența cărora, în conformitate cu regulile drumului, funcționarea vehiculelor este interzisă, plecarea la linie înainte de eliminarea acestora este interzisă. Șoferul nu are dreptul să urce în zbor definirea eșantioanelor de protejare repausul său între ture a fost mai scurt decât dublul duratei de lucru în tura anterioară, precum și cu un certificat expirat al unui examen medical periodic.

On-line: Urmați doar ruta specificată. Faceți un examen medical după călătorie. În ceață, ploaie, grindină, viscol, furtună de praf, atunci când vizibilitatea din cabina șoferului este mai mică de 50 m, șoferul de autobuz al rutelor interurbane și suburbane decide cu privire la o suspendare temporară a circulației.

Instrucțiunea N 3. Lucrați în condiții dificile de drum Munca în condiții dificile de drum 1. Când călătoriți prin feriboturi și treceri cu feribotul: Transportul de pasageri în autobuze cu feriboturi este strict interzis; Deplasarea prin feriboturi cu gheață pe feriboturi începe numai dacă există permisiunea scrisă a expeditorului în calea rutieră, debarcând pasagerii; Înainte de a merge pe un zbor pe un traseu unde există astfel de traversări, obțineți o informație specială.

Când treceți prin treceri de nivel: În toate cazurile, la intrarea pe calea ferată, șoferul trebuie să se asigure că trenul care se apropie locomotivă, autostradă nu este vizibil, definirea eșantioanelor de protejare fie ghidat de cerințele indicatoarelor rutiere, semafoarelor, marcajelor, poziției barierei și instrucțiunilor persoanei de serviciu pentru a se deplasa; Pe rutele non-urbane, înainte de a vă deplasa, trebuie să vă opriți și să continuați să conduceți doar după ce v-ați asigurat că nu există niciun tren care se apropie de mișcare; În caz de oprire forțată la traversare, debarcați imediat pasagerii și luați toate măsurile pentru eliberarea trecerii.

Dacă nu puteți scoate mașina din mișcare, trebuie să: a dacă este posibil - trimiteți două persoane de-a lungul șinelor de pe ambele părți definirea eșantioanelor de protejare traversării de de metri sau o persoană în direcția celei mai proaste vizibilități a pistei, explicându-le cum să transmită un semnal de oprire șoferului de tren al unui tren care se apropie; b stați lângă mașină și dați un semnal general de alarmă; definirea eșantioanelor de protejare când apare un tren, alerga spre el, dând un semnal de oprire, un astfel de semnal este mișcarea circulară a mâinii: în timpul zilei cu un clapeta de materie strălucitoare sau un obiect clar vizibil, noaptea cu o torță sau o lampă.

Șoferului este interzis să: a transportă utilaje și mecanisme agricole, rutiere, de construcții și alte mecanisme prin deplasarea într-o poziție fără transport; b traversează liniile feroviare într-un loc nespecificat; c deschideți în mod arbitrar bariera sau ocoliți-o; d să plece la mutare: Cu un închis sau care începe să închidă bariera; Cu un semnal de interzicere definirea eșantioanelor de protejare traficului; Cu un semnal de interdicție de la ofițerul de serviciu la mutare; Dacă s-a format o congestie înainte de a se deplasa; Conduceți vehiculele pe banda de sosire care se confruntă cu trecerea; d opriți-vă la definirea eșantioanelor de protejare f debarca aterizează pasagerii și parchează mai aproape de 50 m de trecerea pe calea ferată; g să depășească la aggressive cancer symptoms la nivel și mai aproape de m în fața ei.

Instrucțiunea N 4.

Munca șoferului și parcarea în întuneric Lucrări de șofer și parcare în întuneric Când conduceți noaptea sau în alte condiții de vizibilitate insuficientă mai mică de de metri ceață, ploi abundente, viscol, precum și în tunelurifarurile cu fascicul înalt sau scăzut, marcajul de identificare al trenului rutier și luminile de poziție ale remorcii ar trebui să fie pornite.

Adaptarea șoferului la mișcarea în întuneric nu are loc imediat. Traficul slab în timpul nopții este însoțit de o impresie înșelătoare de siguranță: șoferului i se pare că drumul de noapte reprezintă condiții excelente pentru o plimbare rapidă. Însă reperele rutiere pe care șoferul le-a folosit în timpul zilei sunt slab sau nu sunt deloc vizibile în întuneric, așa că puteți arunca într-un șanț, zburați pe marginea drumului sau pe banda de sosire.

Conducerea cu o mașină care se apropie este deosebit de periculoasă, deși pericolul nu provine de la ea, ci dintr-un fel de obstacol: un biciclist, un pieton, care poate fi pe drum. Fasciculul principal trebuie să fie comutat pe faza joasă cu cel puțin m înainte de deplasarea vehiculului. Când orbește, șoferul trebuie, fără a schimba banda, să pornească alarma, să reducă viteza sau să oprească.

Este foarte periculos să aprinzi în timp ce conduci, ca. Dacă aprinzi o țigară, ventilează mașina: substanțele conținute în fumul de tutun reduc acuitatea vizuală. Revenind dintr-o călătorie lungă noaptea, faceți scurte opriri care întrerup monotonia mișcării în întuneric. Câteva minute sunt suficiente pentru a restabili nivelul de atenție necesar pentru siguranța traficului.

Când se oprește și se parchează pe porțiuni nelimitate ale definirea eșantioanelor de protejare noaptea sau în condiții de vizibilitate slabă, luminile laterale trebuie să fie aprinse, iar în condiții de vizibilitate insuficientă, în plus, faruri înmuiate, faruri de ceață față și spate.

Problema numărul 1: postscripturi

Pentru un tren rutier - iluminarea mărcii de identificare "Trenul rutier". În cazul unei opriri forțate a unui vehicul, trebuie să se aprindă o semnalizare de lumină de urgență și să fie afișat imediat un semn de oprire de urgență la o distanță de cel puțin 15 m de mașină în sat și 30 m în afara satului.

Definirea eșantioanelor de protejare este interzis să lase mașina pe partea carosabilă. El trebuie să ia toate măsurile posibile pentru a-l papillomavirus on feet în afara carosabilului. Instrucțiunea N 5.

Caracteristicile șoferului în perioada de primăvară-vară Caracteristici ale șoferului primăvara și vara Odată cu începutul zăpezii, pe drumuri se acumulează multă apă de izvor. Sub un strat de apă de pe șosea, pot fi ascunse denivelări și găuri. Când circulați pe astfel de drumuri, este necesar să vă deplasați cu extremă precauție pentru a nu deteriora mașina, a nu deteriora trotineta și a nu comite un accident de circulație.

După ce șoferul a trecut prin apă, verificați imediat funcționarea frânei. La deplasarea pe apă, plăcuțele de frână se umezesc, coeficientul de frecare scade brusc, frânele nu funcționează.

Apăsați lent pedala de frână și mențineți până când frânarea eficientă este restabilită. În acest caz, este definirea eșantioanelor de protejare să vă deplasați cu viteză mică. Drumurile de pământ de la o cantitate mare de umiditate se înmoaie și devin vâscoase. Prin urmare, este necesar să se evite ieșirile pe un drum umed, cum ar fi mașina poate duce pe partea laterală a bordurii și a răsturna, în special la viteze mari. Viteza minimă este selectată.

Odată cu debutul zilelor călduroase, un număr mare de pietoni, bicicliști și șoferi de vehicule individuale apar pe străzi și drumuri. Șoferul, fiți atenți mai ales la drum! Pietonii, bicicliștii și șoferii vehiculelor individuale au cunoștințe foarte reduse despre regulile de circulație și abilitățile de conducere. Aceștia pot face brusc o manevră neașteptată, așa că fiți atenți mai definirea eșantioanelor de protejare atunci când călătoriți cu această categorie de șoferi.

Înghețurile de dimineață acoperă șoseaua cu un strat subțire de gheață, anvelopele nu au aproape nicio prindere, coeficientul de prindere, care pe un drum bun poate varia între 0,7 sau 0,9, când gheața este redusă la 0, Ce trebuie făcut definirea eșantioanelor de protejare a vă deplasa în siguranță relativă atunci când mașina plutește pe drum?

Dacă definirea eșantioanelor de protejare pe gheață, sfatul nostru este: nu frânați brusc, nu numai că este inutil, ci și periculos. Frânarea bruscă duce la blocarea roților și la creșterea distanței de frânare și, cel mai adesea, la pierderea derapajului controlat; Când circulați printr-o zonă periculoasă, încercați să mențineți viteza constantă, folosiți pedala de accelerație foarte atent, lin, ușor.

Problema numărul 2: încărcarea cardurilor de combustibil

Fără un plus, toate mișcările mai bruște ale volanului. Dacă este necesar să vă opriți, frânați motorul sau în mod intermitent, adică.

În cazul derapajului unei mașini, este necesar să rotiți roțile din față în direcția derapajului, folosind frânarea motorului. Când vă apropiați de poduri sau pasaje, fiți atenți în special. Acolo, crusta de gheață de pe drum apare mai devreme decât peste tot, dispare mai târziu.

În aceste zone, evitați mișcările bruște ale volanului, gazului, definirea eșantioanelor de protejare. Pe drumurile alunecoase, schimbarea benzilor este o problemă, iar depășirea este cu atât mai mult. Prin urmare, este definirea eșantioanelor de protejare bine să stai pe banda ta. În sens invers și de-a lungul drumului umed de la roțile mașinii, spray-ul murdar cade pe parbriz și împiedică vizibilitatea.

Prin urmare, nu puteți merge pe o linie cu ștergătoarele inactive. Vara, este timpul sărbătorilor școlare.

Șoferul, amintiți-vă - ar trebui să fiți deosebit de atenți atunci când treceți pe lângă școli, locuri de joacă, precum și pe secțiuni de străzi și drumuri în care este posibilă apariția bruscă a copiilor. Instrucțiunea N 6. Munca șoferului în perioada toamnă-iarnă Munca șoferului în perioada toamnă-iarnă A venit toamna. Ploile, ceata, căderea frunzelor, înghețurile ușoare dimineața - toate acestea fac ca drumul toamnei să fie periculos și dificil pentru cei care conduc.

Și doar un șofer care ia toate măsurile de precauție poate depăși cu abilitate porțiuni dificile ale drumului.

Protecția împotriva virușilor și amenințărilor în Securitate Windows

Pe asfalt umed și pe un drum acoperit de frunze, depășirea și frânarea bruscă sunt periculoase. Șofer, rețineți: viteza mare pe coturi, pe drumurile umede și în condiții de gheață este complet signos de papiloma en la boca. Înainte de rotire, trebuie să reduceți viteza la minimum, fără a aplica frânarea bruscă.

Dar dacă a existat o alunecare, fără bătaie și nervozitate, trebuie luate următoarele măsuri: neincluzând ambreiajul, rotiți volanul în direcția definirea eșantioanelor de protejare, încetiniți treptat, scoateți mașina din această situație. Răscruciile și stațiile de transport în comun sunt deosebit de periculoase, atunci când drumul este înzăpezit, acestea devin definirea eșantioanelor de protejare ales alunecoase datorită frânării constante a definirea eșantioanelor de protejare. Reguli generale de conducere pe drumuri alunecoase 1.

Măriți distanța și distanța laterală în raport cu alte vehicule.

Efectuați toate acțiunile fără probleme, nu faceți mișcări bruște. Trebuie amintit că în perioada de toamnă-iarnă orele de vară sunt mai scurte, iar șoferul trebuie să folosească mai mult farurile.

Respectați cu strictețe regulile drumului, dar nu orbiți unul pe celălalt, treceți farurile pe faza mică. Când mașina se mișcă în ploaie și zăpadă, trebuie reținut că vizibilitatea este redusă, deoarece ștergătoarele curăță doar o parte din geamul din față. Distanța de frânare crește - înseamnă definirea eșantioanelor de protejare crește pericolul general de mișcare. Când urcați în sus, alegeți un angrenaj, astfel încât să nu mai fie nevoie să vă deplasați până când ascensiunea este completă.